1954
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  • ALFA ROMEO
    1900 C Super Sprint Touring

    • 1 von nur 188 gebauten Exemplaren
    • Umfangreiche Restauration
    • Optisch neuwertiger Zustand
    • „Matching-Numbers“
    Farbe Gelb
    Interieur Leder dunkelblau
    Typ Sportwagen/Coupe
    Getriebeart Schaltung
    Lenkung Links
    Standort Hamburg

    Beschreibung:

    Mitte der 1950er Jahre debütierte mit dem Alfa Romeo 1900 ein neues sportliches Modell der oberen Mittelklasse. Auf dem verkürzten Chassis der in Serie produzierten Limousine (Berlina) wurden in geringer Stückzahl mit kurzem Radstand einige Coupés und Cabriolets gefertigt. Renommierte Firmen wie Ghia, Pinin Farina, Zagato und v.a. Touring erstellten im Werksauftrag verschiedene Aufbauten. Größte Bekanntheit erlangte der 1900C Super Sprint (SS). Ein Alfa Romeo 1900C Super Sprint kostete 1954 in Deutschland etwa 31.000 D-Mark und damit rund 2.000 D-Mark mehr als ein Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer.

    Dieses seltene 1900 CSS „Superleggera“-Coupé verließ gemäß vorliegendem „Alfa Romeo Classiche“ im Juni 1954 die Fertigungshallen von Touring. Der Wagen wurde in San Francisco erstausgeliefert. Der aktuelle Besitzer kaufte ihn vom bekannten Autosammler „Al Cortes“. Unter seiner Regie erfolgte eine umfangreiche Restaurierung. Dabei wurde der Wagen gelb lackiert und kontrastierend dazu das Interieur in marineblauem Leder neu gepolstert. Motor und Getriebe wurden überarbeitet und optimiert. Fotos des Restaurierungsprozesses sind vorhanden. Seit der Fertigstellung im Jahr 2015 nutzte der jetzige Besitzer den Alfa Romeo 1900C SS nur gelegentlich. Der Wagen besticht durch seine außergewöhnliche Farbkombination und seinen optisch neuwertigen Zustand – ein Fahrzeug für den Kenner!

    Ausstattung:
    Borrani-Felgen, 5-Gang-Getriebe, Holz-Lenkrad

    Produktion:
    In dieser Karosserieform wurden nur 188 Fahrzeuge gefertigt.

    275.000,00 €

    (§ 25 a, ohne MwSt.-Ausweis)

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    Beschreibung:

    Mitte der 1950er Jahre debütierte mit dem Alfa Romeo 1900 ein neues sportliches Modell der oberen Mittelklasse. Auf dem verkürzten Chassis der in Serie produzierten Limousine (Berlina) wurden in geringer Stückzahl mit kurzem Radstand einige Coupés und Cabriolets gefertigt. Renommierte Firmen wie Ghia, Pinin Farina, Zagato und v.a. Touring erstellten im Werksauftrag verschiedene Aufbauten. Größte Bekanntheit erlangte der 1900C Super Sprint (SS). Ein Alfa Romeo 1900C Super Sprint kostete 1954 in Deutschland etwa 31.000 D-Mark und damit rund 2.000 D-Mark mehr als ein Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer.

    Dieses seltene 1900 CSS „Superleggera“-Coupé verließ gemäß vorliegendem „Alfa Romeo Classiche“ im Juni 1954 die Fertigungshallen von Touring. Der Wagen wurde in San Francisco erstausgeliefert. Der aktuelle Besitzer kaufte ihn vom bekannten Autosammler „Al Cortes“. Unter seiner Regie erfolgte eine umfangreiche Restaurierung. Dabei wurde der Wagen gelb lackiert und kontrastierend dazu das Interieur in marineblauem Leder neu gepolstert. Motor und Getriebe wurden überarbeitet und optimiert. Fotos des Restaurierungsprozesses sind vorhanden. Seit der Fertigstellung im Jahr 2015 nutzte der jetzige Besitzer den Alfa Romeo 1900C SS nur gelegentlich. Der Wagen besticht durch seine außergewöhnliche Farbkombination und seinen optisch neuwertigen Zustand – ein Fahrzeug für den Kenner!

    Ausstattung:
    Borrani-Felgen, 5-Gang-Getriebe, Holz-Lenkrad

    Produktion:
    In dieser Karosserieform wurden nur 188 Fahrzeuge gefertigt.

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