Beschreibung:

Die Geburt des ersten Fiat Jolly geht auf den italiensichen Playboy Gianni Agnelli zurück. Für seine 82 Fuss lange Yacht Agneta brauchte er ein Landfahrzeug, das gleichzeitig leicht, offen und auf engem Platz manövrierfähig war. Als Vorsitzender von Fiat verfügte er natürlich über die Möglichkeiten, eine derartige Idee umsetzen zu lassen. Aristoteles Onassis, griechischer Reeder und Freund großer Jachten, bestellte gleich drei. Und auch in den USA wurde der Kleine ein ganz Großer. Wer etwas auf sich hielt in der Society, zeigte sich auf den Korbsesseln des Millionärs-Cinquecento namens Jolly. Die solvente Klientel gönnte ihn sich wie die dritte Segeljolle und fuhr vergnügt am Strand entlang. Der Wagen wurde als “Jolly de Plage” an verschiedenen Fahrzeugausstellungen, unter anderem in Turin im Jahr 1957, gezeigt.

Insgesamt sollen bei Ghia rund 650 Jolly-Varianten gebaut worden sein. Neben dem ursprünglichen Modell 500 Jolly entstanden auch Varianten auf der Basis des normalen Fiat 600 und auf weiteren Fiat 500/600-Fahrgestellen.

Der erste Besitzer des hier vorgestellten Fahrzeugs war Giuseppe Venturi, der 1958 von Fiat einen Fiat 600 kaufte. Kurz nach Erwerb ließ Venturi den Wagen durch die Karosseriefirma GHIA zum Jolly umbauen. Anschließend wurde der Wagen erstmals für den Straßenverkehr zugelassen, am 19.05.59 als offener Fiat 600 mit 4 Plätzen und dem Nummernschild RM350826. Der 2. Besitzer Sansoni Pompeo kaufte den Jolly 1986. Im Jahr 2000 ging der Wagen in den Besitz von Maggi Maurizio über. Letzter Eigentümer war der Italiener Boccia Gianluigi. Nach dessen Tod erbte seine Frau Matassi Francesca den Jolly und verkaufte das Fahrzeug 2015 an einen Schweizer Händler, unter dessen Regie der Wagen vor einigen Jahren umfangreich gemäß Fotodokumentation restauriert wurde.

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